Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.Bateri yang lemah atau habis merupakan punca utama enjin kereta tidak boleh dihidupkan. Bateri membekalkan kuasa elektrik yang diperlukan untuk menghidupkan enjin dan
wslm,jika terdapat locking technique atau immobilizer,kunci akan tidak keluar kerana sistem telah dikunci,perlu resetkan sistem immobilizer semulaMengambil langkah proaktif untuk mengatasi masalah ini akan membantu memastikan kelancaran operasi enjin dan mengelakkan kejadian di mana kereta tidak dapat dihidupkan.as salam encik, Kancil lama saya sek
Jika ternyata pam bahan api mempunyai masalah, kemudian bawa kereta ke kedai pembaikan kereta terdekat untuk pemeriksaan lanjut oleh juruteknik.Walaupun situasi ini kedengaran agak kelakar, kes sebegini biasa berlaku dalam kalangan pengguna kereta. Mereka beranggapan bahawa kereta mereka sukar untuk dihidupkan disebabkan oleh masalah bateri kong, t
ini pula ialah rear decreased backlink atau bahasa yang selalu disebut sebagai 'tulang anjing' pendek yang berada di bahagian belakang tepi kereta berhampiran dengan kedudukan tayar. sekiranya bush tengah rosak boleh menyebabkan bunyi akan keluar seperti bunyi di atas tadi.Keadaan sebegini biasanya berlaku secara tiba-tiba, menyebabkan kesulitan ba
Semoga perkongsian ini dapat membantu mengurangkan situasi panik atau setidak-tidaknya dapat menenangkan fikiran anda sekiranya berdepan dengan situasi kereta tidak boleh start pada masa yang akan datang. wslm RPM yang berubah2 ada kena mengena dengan throttle physique dan sensor throttle manakala bau petrol terhasil sebab banyak petrol tidak diba